La División Daguet en Irak, 1991
La participación en la primera Guerra del Golfo representó un punto de inflexión para las Fuerzas Armadas francesas. La División Daguet fue todo un laboratorio para probar el concepto de modularidad. Las enseñanzas más importantes trascienden al plano táctico, puesto que tras las operaciones se originó un profundo debate sobre el conjunto del sistema de defensa nacional francés. Ministro de Defensa, Pierre Chevenement
En la madrugada del 2 de agosto de 1990 catorce divisiones de Infantería y tres acorazadas iraquíes ocuparon Kuwait, derrocaron a la familia reinante en el Emirato y constituyeron un gobierno títere. La invasión dio lugar a una intervención militar internacional, que tras operaciones posteriores consiguió restituir el ordenamiento jurídico internacional y devolver la soberanía a Kuwait. La respuesta internacional fue inmediata y mayoritaria. Sin embargo las posturas nacionales de los componentes de la coalición presentaron peculiaridades que influyeron sobre la conducción política de la crisis y que condicionaron las operaciones militares. Un ejemplo claro lo constituyó el caso francés. Francia realizó una contribución militar importante pero condicionada a su posición política, lo que obligó a tomar determinadas decisiones y establecer diversas medidas de coordinación que afectaron a los niveles operacional y táctico. CONDICIONAMIENTOS POLÍTICOS Francia condenó la invasión y respaldó las sanciones económicas impuestas a Irak, pero
su posición estuvo condicionada por diversos factores. En primer lugar por los problemas internos en el Partido Socialista (PSF) que se encontraba en el Gobierno y en el que existían dos corrientes, una intervencionista y la otra, aunque no abiertamente a favor de Irak, comprensiva hacia sus posturas. La figura más representativa de esta última era el propio Ministro de Defensa, Pierre Chevenement. Su posición llevaría a su salida del Gobierno en plena crisis.
En segundo lugar hay que citar las relaciones Francia-Irak antes de la invasión de Kuwait, especialmente en materia de defensa. En el momento de la invasión las deudas iraquíes por la compra de armas a Francia ascendían a unos 3.000 millones de dólares. Por otro lado, hay que tener en cuenta las relaciones entre Francia y otros países árabes. Las autoridades francesas eran muy cautelosas en cuanto a la intervención militar por su posible influencia en las relaciones de Francia con sus vecinos del norte de África y especialmente por temor a reacciones violentas de los norteafricanos residentes en Francia, que en ese momento sumaban unos cuatro millones de personas. Finalmente, hay que tener en cuenta el interés francés por desempeñar un papel decisivo en la resolución de la crisis para aumentar su influencia tanto en la zona de conflicto, como entre los países árabes y en el ámbito europeo, presentándose ante el resto de países de la Unión Europea como líder en política exterior y de seguridad. La diferencia de posturas políticas produjo que las relaciones entre Francia y Estados Unidos no fueran fáciles a lo largo de los primeros meses de la crisis, dada la diferencia de percepción que existía entre ambos países sobre cuál debería ser la solución a la misma. LA PARTICIPACIÓN MILITAR FRANCESA El Gobierno francés ordenó desde un primer momento la preparación de sus Fuerzas Armadas para participar en las operaciones militares. Como responsable de las unidades francesas que desplegarían en el Golfo se designó al general Michel Rocquejoffre, Jefe de la Fuerza de Acción Rápida (FAR). Bajo su mando desplegaron unas 20.000 personas encuadradas en cinco componentes: Cuartel General Conjunto. Componente Aéreo. Componente de Apoyo Sanitario. Mando de Apoyo Logístico. División Daguet.
La División Daguet (Cuadro 1) se formó en septiembre de 1990 sobre la base de la Sexta División Ligera Acorazada (DLB), reforzada por unidades de combate y apoyo procedentes de otras divisiones integrantes de la Fuerza de Acción Rápida. En total incluyó alrededor de 130 helicópteros, 214 vehículos blindados de transporte de personal VAB, 96 AMX 10 RC, 44 carros de combate AMX30B2 y unos 300 vehículos de otro tipo. Merece la pena destacar la constitución de dos agrupaciones de helicópteros en las que se integraron unidades procedentes de prácticamente la totalidad de los regimientos de la Aviation Légère de l’Armée de Terre (ALAT). El mando norteamericano puso posteriormente bajo las órdenes del General Jefe de la División francesa, una brigada de la 82 División Aerotransportada y una brigada de Artillería. El apoyo logístico de la División lo garantizaba, además de la unidad orgánica de la 6ª DLB, una unidad de apoyo logístico creada para la operación y compuesta por unas 2.000 personas. Como jefe de la División Daguet se designó al general Mouscardes (6ª DLB), que fue el responsable de la integración de la División y del planeamiento de la operación, pero tuvo que ser repatriado por problemas de salud poco antes de iniciarse la ofensiva terrestre. Tras su repatriación se hizo cargo del mando de la División el general Bernard Janvier (Segundo Jefe de la 6ª DLB).
2º Regimiento Extranjero de Infantería (REI)
1 Batallón con 3 Cías. de Fusiles, Cía. de Mando y Servicios y Cía. de Reconocimiento y Apoyo
Perteneciente a la 6ª DLB. Con guarnición en Nimes
3º Regimiento de Infantería de Marina (RIMA)
1 Batallón con 3 Cías. de Fusiles, Cía. de Mando y Servicios y Cía. de Reconocimiento y Apoyo
Perteneciente a la 9ª DIMA. Con guarnición en Vannes
21 Regimiento de Infantería de Marina (RIMA)
2 Cías. de Fusiles
Agregadas a 2º REI y 3º RIMA
2º Regimiento de Infantería de Marina (RIMA)
1 Batallón compuesto por 3 Cías de Fusiles y 1 Cía. de Mando y Servicios
Con guarnición en Le Mans. Protección de rutas y centros logísticos
4º Regimiento de Dragones (RD)
3 Escuadrones de Carros y 1 de Mando y Servicios
44 Amx 30
B2. Con guarnición en Mourmelon
Regimiento de Spahis (RS)
Completo. 4 Escuadrones y 1 Escuadrón de Mando y Servicios
36 Amx 10 Rc
/ 12 VABHOT Perteneciente a la 6ª DLB. Con guarnición en Valence
Primer Regimiento Extranjero de Caballería (REC)
36 Amx 10 Rc
/ 12 VABHOT Perteneciente a la 6ª DLB. Con guarnición en Orange
2 escuadrones
Unidad de Reconocimiento de la División y Protección del Puesto de Mando. Equipados con ERC 90 SAGAIE
1º Regimiento Paracaidista de Infantería de Marina (RPIMA)
Plana Mayor
Comandos de Reconocimiento y Acción en Profundidad (CRAP) de 7 Regimientos de la 11º División Paracaidista
13º Regimiento de Dragones Paracaidistas (RDP)
6 equipos
11º Regimiento de Artillería de Marina (RAMA)
Completo. 3 Bías. de 155 mm y Batería de Servicios
24 piezas de 155 mm. Perteneciente a la 9ª DIMA. Con guarnición en La Lande
6º Regimiento Extranjero de Ingenieros (REG)
Completo. 3 Cías, Cía. de Mando y Servicios y Cía. de Apoyo
Con elementos de otros Regimientos. Perteneciente a la 6 DLB. Guarnición Ardoise
1º Regimiento de Húsares paracaidistas (RHP)
Fuente: Elaboración propia con datos de la Amicale de la División Daguet
Principales Unidades De La División
DAGUET
Organización Operativa De Las Agrupaciones De Helicópteros
1º REGIMIENTO DE HELICÓPTEROS DE COMBATE
3º REGIMIENTO DE HELICÓPTEROS DE COMBATE
La Operación Militar
La misión general recibida 1 orgánica COMPAÑÍAS DE 1 del 2º RHC por las fuerzas de la coalición 2 del 1º RHC ATAQUE 1 del 6º RHC fue proteger el territorio de 1 del 5º RHC Arabia Saudí y liberar Kuwait. COMPAÑÍAS DE APOYO 1 orgánica 1 orgánica La operación abarcó tres fases Y PROTECCIÓN 1 del 5º RHC 1 del 1º RHC generales: COMPAÑÍAS DE 1 orgánica 1 del 4º RHC TRANSPORTE 1 del 6º RHC 1 del 5º RHC Establecimiento de un dispositivo de seguridad en 2 Compañías de Ataque 4 Compañías de Ataque 2 Compañías de Apoyo y 2 Compañías de Apoyo y la frontera de Arabia Saudí. TOTAL Protección Protección Consolidación del 2 Compañías de 2 Compañías de despliegue inicial y Transporte Transporte preparación para iniciar acciones posteriores. NOTA: Se estima en unos 130 el total de helicópteros, incluyendo 40 Gazelle Operaciones para restituir la equipados con misiles HOT. Permanentemente se mantuvo un total de 14 Pumas en configuración MEDEVAC. Cada Agrupación encuadraba una soberanía de Kuwait. Compañía de fusileros procedentes del Primer Regimiento de Infantería de Las dos primeras fases se Sarrebourg enmarcaron en la operación Escudo del Desierto que se desarrolló entre el 7 de agosto Este: Unidades saudíes y del Consejo de de 1990 y el 17 de enero de 1991. La tercera se Cooperación del Golfo y dos divisiones de denominó Tormenta del Desierto y se desarrolló marines norteamericanas. entre el 17 de enero y el 28 de febrero de 1991, Norte. Integrado por unidades saudíes, en dos fases: egipcias, kuwaitíes y sirias. − Operaciones aéreas: se iniciaron el 17 de eneEl VII y XVIII Cuerpo de Ejército del US Army ro de 1991, con la finalidad de anular la ca(Cuadro 2). La División francesa actuaría bajo pacidad de respuesta estratégica y debilitar el control operacional de este último cuerpo. potencial de combate de las fuerzas iraquíes. El concepto de operación para el ataque terres− Operaciones terrestres: comenzaron el 24 de tre incluía cuatro esfuerzos dirigidos hacia Kuwait febrero de 1991. El concepto de la operación preveía una maniobra de ala al oeste del dispositivo iraquí dirigida contra su elemento más potente: la Guardia Republicana. Esta acción se combinaba con un esfuerzo frontal sobre territorio kuwaití. La clave del éxito estaba en hacer creer al enemigo que iba a consistiría en una operación anfibia sobre las costas de Kuwait combinada con una maniobra de ala de alcance limitado. Organización y operaciones de la Fuerza Terrestre El componente terrestre del mando aliado contaba con cuatro cuerpos de ejército: ●
●
City, Al Jahra, la línea Nasiriyah–Basora (esfuerzo principal) y As Samawah. El propósito de este último esfuerzo, a cargo del XVIII CE, era proteger el flanco oeste de todo el dispositivo y cortar la carretera Bagdad–Basora en la localidad de As Samawah para impedir la llegada de reservas enemigas. Dada la lejanía del objetivo, en una primera fase de la operación se contemplaba la constitución de una base avanzada en As Salman. Las operaciones del CE XVIII aparecen resumidas en los cuadros 3, 4 y 5. Tanto los condicionantes de la participación francesa como las capacidades operativas aportadas aconsejaron encomendar a la División la cobertura del flanco oeste del Cuerpo de Ejército, y por tanto de todo el dispositivo aliado, y la ocupación del aeródromo de As Salman para facilitar el establecimiento de la base de operaciones avanzada Cobra desde la que, en una fase posterior, operaría la 101 División norteamericana. La misión asignada a la División Daguet fue por tanto: Proporcionar seguridad en el flanco oeste del dispositivo. Mantener abierta la ruta principal de abastecimiento (MSR) Texas como vía principal de abastecimiento del XVIII CE. Ocupar el aeródromo de As Salman. Las fuerzas enemigas desplegadas a las que se debería hacer frente consistían en una división de Infantería, la 45, que tenía desplegados un batallón de Infantería como fuerza de cobertura en la frontera y dos agrupaciones de entidad brigada. La primera de ellas, compuesta por dos batallones de Infantería y uno de Carros, desplegaba en torno al denominado objetivo Rochambeau; y la segunda, compuesta por tres batallones de Infantería, defendía As Salman. El despliegue inicial de la División fue el siguiente: Agrupación NATCHEZ (Oeste): Regimiento de Spahis, 2º Regimiento Extranjero de Infantería y 1º Regimiento Extranjero de Caballería. Agrupación FALCON (Centro): integrada por la Brigada Aerotransportada 2/82. Agrupación MONTCALM (Este): 4º Regimiento de Dragones y 3º Regimiento de Infantería de Marina. La misión de los regimientos de helicópteros sería el reconocimiento y la protección avanzada ●
de las unidades de la División, así como evitar acciones de unidades acorazadas enemigas sobre la ruta Texas. Desarrollo del ataque de la División Daguet En esquema, la maniobra de la División (Cuadro 6) se basaba en la realización de un esfuerzo frontal hacia la localidad de As Salman, como acción principal, y un esfuerzo de flanco como complementario al anterior a cargo de las unidades más ligeras y que tendría como objetivo la captura del aeródromo. Ambos esfuerzos estarían complementados por acciones de cobertura de flanco de las unidades de helicópteros. El ataque se inició a las 05.30 horas del día 24 de febrero de 1991 con una acción del 2º REI para ocupar una zona de terreno elevado situada a unos 10 Km en el interior de territorio iraquí. Una vez asegurada esa zona, el 1º REC realizó un paso de líneas y profundizó la penetración encontrándose con los primeros elementos de reconocimiento enemigos que fueron dispersados. El avance se realizó con rapidez pero de manera cautelosa con continuas paradas para observar el
terreno y realizar también algunas acciones de reconocimiento por el fuego hasta que se ocuparon las primeras posiciones iraquíes. A las 20.00 horas del día D el objetivo Natchez estaba asegurado. Simultáneamente el 3º RIMA y el 4º RD iniciaron la acción en el Este actuando en paralelo sobre el objetivo Rochambeau. El día D+1 fue el día previsto para el ataque al aeródromo de As Salman (objetivo White). Las unidades de la Agrupación Oeste iniciaron la acción a las 06.00 apoyados por los dos regimientos de helicópteros. A las 11.00 de la mañana las unidades estaban en condiciones de iniciar el asalto final sobre el aeródromo que era batido constantemente desde el aire. A las 16.00 los legionarios tenían a la vista la verja de protección perimétrica del aeródromo que seguía estando bajo constante fuego artillero y de aviación. En el Este se había ocupado el terreno dominante inmediatamente al sur de As Salman. En su avance no dejaron de capturar prisioneros, hicieron frente a una posición de compañía y a una unidad de carros T55, que fueron anuladas.
Esa noche la situación era la siguiente: la ruta Texas hasta las proximidades de As Salman y el aeródromo (objetivo White) estaban asegurados y las unidades controlaban la población a distancia. Se decidió no entrar esa noche en la localidad para evitar acciones nocturnas en su interior que pusieran innecesariamente en riesgo a las tropas propias. El día 26, las unidades francesas realizaron la limpieza de la localidad. Precisamente durante esa operación se produjo el mayor número de bajas: dos soldados muertos y 25 heridos tras la explosión de las municiones almacenadas en el fuerte que servía de puesto de mando a la 45 División iraquí que guarnecía la zona. Al finalizar el día, las exhaustas unidades tras tres días de combate muy intensos, mostraban el orgullo de haber cumplido la misión. El día siguiente, 27 de febrero, fue tranquilo y se dedicó a consolidar definitivamente las posiciones alcanzadas y adelantar el dispositivo para asegurar el flanco oeste del CE XVIII. Durante los tres días de combate las unidades francesas tuvieron que lamentar 37 bajas, entre ellas los dos muertos citados, tomaron prisioneros a unos 3.000 soldados iraquíes, y destruyeron o capturaron unos 50 vehículos acorazados.
Apoyo prolongado en el tiempo puesto que la unidad permaneció en la zona de operaciones alrededor de nueve meses. Condiciones climáticas especiales, que afectaban al apoyo en algunos aspectos específicos, especialmente en cuanto a alimentación y apoyo al personal y necesidades de mantenimiento de los materiales. Las necesidades de agua por persona eran de 60 litros diarios, de ellos 10 litros de agua potable. Las temperaturas en el interior de los vehículos de combate alcanzaron hasta los 47 grados y los soldados necesitaban estar constantemente hidratados. Prácticamente todas las funciones de apoyo logístico se vieron afectadas por estas condiciones. Las necesidades de transporte obligaron a movilizar en territorio nacional 50 trenes, 40 aviones civiles que realizaron unos 250 vuelos y alrededor de 50 barcos mercantes. El mantenimiento de los sistemas de armas requirió contar desde el primer momento con especialistas de alta cualificación y en número suficiente. Las necesidades específicas obligaron a desplegar personal de diversas unidades para asegurar un mantenimiento eficaz. En relación con el problema de abastecimiento basta solo mencionar que los repuestos incluían 17.000 voces de referencia.
El apoyo logístico La mayoría de los países tenía experiencia en apoyo logístico a fuerzas expedicionarias, aunque generalmente de pequeña entidad, mientras que las necesidades surgidas en el Golfo eran muy diferentes. Conviene mencionar algunos datos concretos para tener una idea de la magnitud del problema que había que resolver: Diez días de navegación desde Marsella o Tolón hasta Yanbu como puerto de entrada en zona de operaciones. Este puerto de entrada fue una imposición política para diferenciar la base logística francesa de las norteamericanas. La distancia desde Yanbu hasta King Khaled City donde se encontraba la base logística retrasada de la División es de unos 1.200 Km. A esa distancia habría que añadir unos 300 Km hasta la base de apoyo avanzada situada en la localidad de Rafha. Durante los días de combate la máxima extensión del apoyo (desde Yanbu a As Salman) fue de unos 1.700 Km.
Enseñanzas
La participación en la primera guerra del Golfo representó un punto de inflexión para las Fuerzas Armadas francesas. La División Daguet fue todo un laboratorio para probar el concepto de modularidad. En el plano táctico, toda la operación aliada en general, y de la División Daguet en particular, puso de manifiesto la superioridad de la maniobra y la necesidad de integrar adecuadamente las unidades de superficie (acorazadas y mecanizadas) con unidades de helicópteros y de disponer de medios adecuados de obtención de inteligencia táctica, especialmente sistemas de vigilancia del campo de batalla. Sin embargo, las enseñanzas más importantes derivadas de la participación francesa en las operaciones de liberación de Kuwait transcienden del plano táctico, puesto que tras las operaciones se originó un profundo debate sobre el conjunto del sistema de defensa nacional francés cuyos
●●
resultados se plasmaron en el Libro Blanco de la Defensa, publicado en 1994. De acuerdo con ese documento la estrategia militar francesa desde ese momento se basa sobre cuatro pilares: la disuasión nuclear como elemento esencial de la defensa nacional, la prevención de crisis y conflictos, la capacidad de proyección de fuerzas y la protección de los intereses nacionales más allá de la tradicional defensa de las fronteras territoriales. En cuanto a la política de personal, hay que señalar que la profesionalización de las Fuerzas Armadas francesas es consecuencia directa de las enseñanzas de la guerra del Golfo. Por imposiciones de tipo político, desde que se tomó la decisión de participar con fuerzas militares en la coalición, el Gobierno francés prohibió el envío a zona de operaciones de personal de reclutamiento obligatorio, aunque en ese momento el Ejército francés estaba en su mayoría compuesto por conscriptos. Para completar la plantilla de las unidades desplegadas se tuvo que acudir a personal profesional de más de 300 unidades con los problemas de instrucción y cohesión
consiguientes. Como ejemplo de la importancia de este condicionante basta decir que fue más difícil para Francia reunir una división de 12.000 hombres sobre un total de Ejército permanente de 280.000 personas, que para Gran Bretaña reunir una fuerza expedicionaria de 35.000 sobre un total de efectivos permanentes de 160.000. Por otro lado, quedó clara la necesidad de reforzar la formación común del personal de las Fuerzas Armadas, especialmente en lo relativo a los estados mayores. La medida concreta más importante adoptada en este sentido fue la creación del Colegio Interejércitos de la Defensa (CID). En el aspecto orgánico se vio la necesidad de reforzar la capacidad de actuación conjunta y se crearon la Dirección de Información Militar (Direction du Renseignement Militaire: DRM) y el Mando de Operaciones Especiales (COS) en 1992 y el Estado Mayor de Planificación Operacional (EMIA) en 1993. En el plano material se decidió potenciar los sistemas espaciales de información y control del campo de batalla y obtener armamento de precisión que permitiese la destrucción de ob-
jetivos concretos con la máxima eficacia. En este sentido merece la pena destacar el esfuerzo realizado desde entonces en programas de satélites, reconocidos como medios para garantizar la soberanía nacional en la toma de decisiones. Las carencias en transporte estratégico, que se mostraron evidentes durante la guerra, traerían como consecuencia directa el lanzamiento de los estudios iniciales para lo que posteriormente sería el programa del avión de transporte europeo A400M. La operación aliada en el Golfo puso de manifiesto la necesidad de adaptar la organización y los procedimientos de apoyo logístico a las nuevas necesidades de las fuerzas en operaciones. El seguimiento y control de los recursos apareció como uno de los problemas clave. Para mejorar la coordinación logística se decidió crear un centro de planeamiento logístico para despliegues exteriores. Pero la lección más importante desde el punto de vista logístico fue que al igual que la fuerza se diseña específicamente de acuerdo con las necesidades de la operación, el apoyo logístico a la misma debe estudiarse caso por caso y diseñar estructuras logísticas igualmente adecuadas al teatro de operaciones y a las características específicas de la fuerza que se ha de apoyar y de la operación que se va a realizar. Esta idea ha conducido en la mayoría de los países a la centralización del planeamiento y la gestión de los recursos a la vez que se descentraliza la ejecución del apoyo. En resumen, podemos concluir que las unidades francesas tuvieron una destacada actuación en el plano táctico a pesar de que los diversos condicionamientos de tipo político complicaron tanto su encuadramiento en el ámbito operacional en las fuerzas de la coalición aliada como diferentes aspectos operativos desde la constitución de la propia unidad, a su empleo y el apoyo logístico a la fuerza. BIBLIOGRAFÍA Y FUENTES −−Boureille, Patrick. «Projection des Forces Françaises dans le Golfe». Armées d’ aujourd’hui. Nº 255. 2001.
−−Cooke, James. 100 Miles from Bagdad. With the French in Dessert Storm. Praeger Publishers. 1993. −−Le Goff, Alain. «The evolution of expeditionary logistics (1989-2002)». Doctrine num 08. March 2006. −−Picard, Gilbert. Au feu avec la División Daguet. Avamon. 1991. −−Sandrock, Virginie. «Leçons pour une crise». Armées d’ aujourd’hui. Nº 258. 2002. −−«Le Golfe: dix ans après». Armées d’ aujourd’hui. Núm 253. 2001. n Punto Logístico de la División Daguet
